Voor de meeste exportbedrijven is de belangrijkste factor bij het kiezen van een expediteur de vrachtofferte, die buiten kostenbeheersing valt.De verzendkosten omvatten vele aspecten.Bijvoorbeeld, binnende kosten van verzending van China naar Zuidoost-Aziëen andere regio's nemen naast de verzendkosten ook een reeks vergoedingen met betrekking tot containers een groot deel voor hun rekening, en een deel van de kosten moet mogelijk door de eigenaar van de lading worden gedragen.Wat zijn de kosten rondom containers?Laten we komen kijken.

Lozing containertarief

Wanneer de container de haven binnenkomt, is de terminal nog niet geopend voor het ophalen van containers en kan deze de haven dus niet in.Het konvooi zal een plek vinden om de containers af te zetten en deze naar binnen te slepen zodra het havengebied opengaat.Op dit moment geldt er een loscontainertarief.

Kosten vooraf ophalen

Onder bijzondere omstandigheden moet de voorinzamelcontainer doorgaans vóór de normale ophaaldatum worden opgehaald, om het containernummer te verkrijgen, het manifest in te vullen of andere informatie.De kosten die op dat moment worden gemaakt, worden de voorincassokosten genoemd.De kosten voor het ophalen zijn doorgaans voor rekening van de gast.

Aanslag voor het vasthouden van containers

Om de circulatie van containers te versnellen en achterstanden te voorkomen, hebben rederijen een vrijgaveperiode voor containers ingesteld.Binnen deze tijdslimiet kunnen de goederen die de container bezetten gratis zijn, en na de tijdslimiet moeten de goederen die de container bezetten een vast bedrag betalen, namelijk de “containerdetentievergoeding”.

Voorinschrijvingskosten

Na het inpakken heeft de container van het schip de haven niet geopend en mag de terminal de haven niet binnenkomen.Kosten voor vroege binnenkomst in de haven als de aanvraag is toegestaan.

De openingsdatum van de haven is nog niet aangebroken en u heeft haast om de operatie van tevoren af ​​te ronden. Hoe moet u dus kiezen tussen de pre-entry-vergoeding en de loscontainervergoeding?

De vergoeding voor het lossen van containers is afhankelijk van de vloot en elke vloot hanteert verschillende laadnormen.Het gevoel vóór binnenkomst is over het algemeen vaster en goedkoper dan het tarief voor het lossen van containers, maar niet alle havengebieden kunnen vóór aankomst zijn.Vanuit veiligheidsoogpunt verdient het bovendien de voorkeur om voor pre-entry te kiezen, dit voorkomt calamiteiten de volgende dag en heeft een hoge mate van veiligheid.

Kosten voor ruilcontainers

De kosten voor het verplaatsen van de container.De herlaadkosten worden doorgaans veroorzaakt door het wisselen van schip.Over het algemeen wordt de positie van de container op het schip gepland.Als het schip eenmaal is verwisseld, is het onvermijdelijk dat de container wordt gedumpt.Tijdens het scheepvaartproces stelt elk zeegebied bijvoorbeeld eisen aan de tonnage en route van het schip.Sommige schepen zijn niet geschikt voor bepaalde zeegebieden of varen een bepaalde route niet, of het is niet rendabel om een ​​bepaalde route te volgen, waardoor de goederen overgeladen zullen worden op andere schepen.

Containerkosten ophalen

De kosten voor het wegbrengen van de container van het station naar de douane voor machine-inspectie.

Laadkosten

Een vergoeding voor het terugbrengen van de container naar de containerwagen wanneer de goederen na inklaring vervoerd moeten worden.

Retour containerkosten

Het zijn de kosten voor het retourneren van lege containers nadat de geïmporteerde goederen na het lossen naar de fabriek zijn getrokken, en omgekeerd voor de export.Als bij exportvracht de fabriek of expediteur de container al van het opslagterrein heeft opgehaald, maar om een ​​of andere reden (bijvoorbeeld omdat de goederen niet op tijd zijn), wordt de container uiteindelijk niet verpakt, wat ertoe leidt dat de container wordt leeg geretourneerd, zal de rederij een bepaalde vergoeding aan de fabriek in rekening brengen, de kosten bedragen doorgaans 80% van de sleepkosten.

Opvullen/Devanning (tegen betaling)

Het zijn de kosten die in rekening worden gebracht wanneer de douane- of commerciële inspectie de goederen moet uitpakken en vervolgens de goederen moet uitleveren voor inspectie.

Speciale werftoeslag

Het is de vergoeding die in rekening wordt gebracht voor de vertraagde container wanneer de container later dan de gespecificeerde sluitingstijd van de haven naar de aangewezen terminal of opslagplaats wordt gestuurd om het schip in te halen, en de opslagplaats alleen maar bereid is de ontvangen vergoeding te ontvangen. goederen.

Om de container vlot te kunnen laden, is het noodzakelijk om deze kosten vooraf inzichtelijk te maken en een oordeel te vellen.Met de voortdurende ontwikkeling van de buitenlandse handel van China is de vraag naarverzending van China naar Zuidoost-Azië/Midden-Oostenen andere regio's neemt ook toe.Om de kosten beter te kunnen beheersen,professionele internationale expeditiebedrijvenzijn verplicht om complete logistieke oplossingen te bieden om onnodige verzending voor u te voorkomen.containerkosten.

Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.helpt bij het soepel exporteren van goederen naar de haven.Met 21 jaar ervaring in de sector, professionele en efficiënte logistieke diensten en preferentiële en redelijke prijzen heeft het het vertrouwen en de erkenning van klanten gewonnen en kan hetzendingen van China naar het buitenland. Shipping services, and provide detailed shipping cost quotations to ensure reasonable charges. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!