Over het algemeen is het transportproces van Chinese exportgoederen van verlader naar geadresseerde uitgaande logistiek.Goederen exporteren van China naar het buitenlandomvat een reeks stappen, waaronder vijf fysieke stappen en twee documentatiestappen, elk met bijbehorende kosten die door iemand (meestal de verzender of geadresseerde) moeten worden opgelost.Als u kostenverrassingen en onnodige vertragingen tijdens uw hele verblijf wilt voorkomenuitgaande logistiekTijdens het proces moet u ervoor zorgen dat u, elke keer dat u een zending boekt, duidelijk afspreekt wie voor welke van deze 7 stappen betaalt.

Onderstaand,Focus op mondiale logistiekzal eerst de zeven stappen van de Chinese uitgaande logistiek introduceren: exportvervoer, herkomstverwerking, exportinklaring, verzending, importinklaring, bestemmingsverwerking en importvervoer.

1. Exporttransport

Het eerste deel van de scheepvaart is de exportscheepvaart.Het gaat hierbij om het verplaatsen van goederen van de verlader naar het terrein van de expediteur.Voor minder dan containerladingen is het terrein van de expediteur altijd het exportconsolidatiecentrum (oorsprongsmagazijn), waar de expediteur over eigen personeel of aangewezen agenten beschikt.Goederen worden doorgaans vervoerd over de weg (per vrachtwagen), per spoor of een combinatie daarvan.Als wordt overeengekomen dat de verzender verantwoordelijk is voor dit deel van de zending, wordt dit meestal geregeld via de lokale rederij.Als de geadresseerde echter de leiding heeft, is het meestal het meest zinvol om eenChinese expediteurdie exportvervoer kan verzorgen als onderdeel van de internationale zending.

2. Inklaring bij export

Voor elke te exporteren zending moeten douaneformaliteiten worden vervuld om aan de wettelijke vereisten te voldoen.Inklaring is een transactie waarbij aangifte wordt gedaan en de benodigde documenten worden overgelegd aan de douane en kan alleen worden uitgevoerd door bedrijven met een geldige douanevergunning, zogenaamde douane-expediteurs.Inklaring bij de export bij de douane kan worden gedaan door een expediteur met een geldige vergunning of door een door de expediteur aangewezen agent.Als alternatief kan dit worden uitgevoerd door een douane-expediteur die rechtstreeks door de verzender is aangesteld en die niet noodzakelijkerwijs betrokken is bij een ander onderdeel van het verzendproces.

De stappen voor het inklaren van de uitvoer moeten worden voltooid voordat de goederen het land van herkomst verlaten. Als dit niet door de expediteur wordt gedaan, meestal voordat de goederen het magazijn van herkomst van de expediteur binnenkomen.

3. Herkomstverwerking

Binnenlandse magazijnafhandeling omvat de fysieke afhandeling en inspectie van alle zendingen, vanaf de ontvangst in het magazijn tot het laden op een containerschip.Kortom, wanneer een vracht wordt ontvangen, wordt deze geïnspecteerd (aantekening), gepland om te worden geladen, gecombineerd met andere vracht, in een container geladen en naar een haven verplaatst, waar deze op een schip wordt geladen.

4. Door de lucht of over zee

Chinese expediteurbesluit een luchtvaartmaatschappij of rederij te kiezen voor het zeetransport van herkomst tot bestemming.Een expediteur tekent een vervoersovereenkomst met een rederij, in welk geval de verlader of geadresseerde geen direct contact heeft met de rederij.De verzendkosten zijn uiteindelijk voor rekening van de verzender of geadresseerde.

Verzending omvat niet de totale kosten van verzending van de ene haven naar de andere.Er zijn verschillende toeslagen die door de sector worden opgelegd, zoals brandstofaanpassingsfactoren en valutaaanpassingsfactoren, die worden doorberekend aan de verlader of ontvanger.

5. Inklaring bij import

De douaneafhandeling bij invoer kan doorgaans beginnen voordat de goederen in het land van bestemming aankomen, door een expediteur, een expediteur of een door de geadresseerde aangewezen douane-expediteur.De inklaringsprocedures voor import moeten voltooid zijn voordat de goederen het douanegebied van het land van bestemming verlaten.

6. Bestemmingsverwerking

De vracht moet op de plaats van bestemming worden geladen en gelost voordat deze aan de geadresseerde kan worden overgedragen.De verwerking van de bestemming brengt meerdere bestemmingskosten met zich mee en wordt doorgaans uitgevoerd door een expediteur of een door een expediteur aangestelde agent.Er kunnen kosten in rekening worden gebracht bij de verzender of de geadresseerde, maar de volledige betaling is altijd vereist voordat de goederen aan de geadresseerde worden overhandigd.

7. Terminallevering

De laatste fase van het transport is de daadwerkelijke levering van de goederen aan de geadresseerde, die wordt uitgevoerd door de expediteur of de door de geadresseerde aangewezen lokale vervoerder.Terminalvervoer omvat doorgaans verzending naar een specifiek adres, maar omvat niet het lossen uit een vrachtwagen, wat de verantwoordelijkheid is van de geadresseerde.

In de bovenstaande zeven stappen zijn er hoofdzakelijk vier deelnemers: de verlader, de geadresseerde, deinternationale expediteuren de rederij.Onder hen zijn internationale expediteurs de belangrijkste logistieke dienstverleners waarmee verladers of geadresseerden te maken hebben.Daarom, als dat nodig isexporteer goederen van China naar het buitenland, moet u een betrouwbaar en professioneel expeditiebedrijf kiezenvoer uitgaande logistieke operaties in China uitvoor jou.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years, and has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. With advantageous shipping prices, from the perspective of customers, it provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!