Wanneer veel mensen die nieuw zijn in de buitenlandse handel in de internationale verzendlogistiek de expediteur raadplegen over de verzendkosten, zullen ze merken dat ze de verzendofferte van de expediteur niet begrijpen.Welke onderdelen zitten er bijvoorbeeld in dezeevracht van China naar Thailanden hoe wordt dit berekend?Focus Global Logistics analyseert het voor u.

Een onafscheidelijk concept vanzeevrachtofferte van China naar Thailandis de zeevrachtprijs, ook wel “zeevrachttarief” genoemd, wat verwijst naar de eenheidsprijs of het tarief dat wordt gebruikt om de zeevracht te berekenen.Het is de eenheidsprijs van de diensten die door de zeevrachtvervoerder worden geleverd om het vrachtvervoer te voltooien, en de samenstelling ervan omvat basistarieven en extra kosten.

De samenstelling van zeevracht

1. Basistarief Basisvracht

Het verwijst naar de basisvracht die in rekening wordt gebracht voor elke factureringseenheid (zoals één vrachtton).Basistarieven omvatten klassentarieven, grondstoffentarieven, ad valorem-tarieven en uniforme tarieven.

2. Verzendkosten

Om de stabiliteit van het basistarief binnen een bepaalde periode te behouden en om de verzendkosten van verschillende goederen in elke haven correct weer te geven, bepalen lijnvaartmaatschappijen, havenbedrijven en andere eenheden ook andere vergoedingen dan het basistarief, dat wil zeggen , verzendkosten.

Zeevrachttoeslagen verwijzen naar verschillende verzendkosten die de vervoerder tijdens het transport zal verhogen vanwege verschillende redenen, zoals schepen, vracht, havens en andere aspecten.een extra vergoeding.

Soorten containervervoertarieven

Momenteel bestaat er een maritiem vrachttarievensysteem voor containervracht.In principe vallen ze in twee categorieën:

Eén daarvan is de berekeningsmethode voor diverse vrachten

Dat wil zeggen dat de vrachteenheid per ton (algemeen bekend als bulkvrachtprijs) wordt berekend op basis van volume (CBM) en gewicht (KG).Het volume en het gewicht berekend door de uiteindelijke schuimgewichtsverhouding worden vergeleken met het werkelijke volume en gewicht, en de grootste wordt gebruikt om de uiteindelijke kosten te berekenen.

Het andere type is gebaseerd op elke container als factureringseenheid (algemeen bekend als pakketprijs)

De situatie van containerlevering in volle containers wordt in handelstermen full container cargo (FCL) genoemd.Het vrachttarief bestaat voornamelijk uit zeevracht, toeslagen en diverse havenkosten.De bijbehorende vracht is het boxtarief.

Vrachtberekeningsstappen voorChina Exportverzendofferte

(1) Selecteer het relevante tariefboek;

(2) Zoek, afhankelijk van de naam van de goederen, de vrachtberekeningsstandaard (BASIS) en klasse (CLASS) in de goederenclassificatietabel;

(3) Zoek in het basistariefgedeelte van de cijfertabel de bijbehorende route, vertrekhaven en bestemmingshaven, zoalstransport van Shekou, China naar Laem Chabang, Thailanden vind het basisvrachttarief op basis van de kwaliteit.

(4) Ontdek alle te ontvangen (betaalbare) toeslagposten en bedragen (of percentages) en valutasoorten in het toeslagengedeelte;

(5) Bereken het werkelijke vrachttarief op basis van het basisvrachttarief en de toeslagen;

(6) Vracht = vracht X vrachtton

Tegen de achtergrond van lagere verzendkosten en een overaanbod aan containers zouden Chinese exportbedrijven voorzichtiger moeten zijn bij hun keuzeexpediteurs in Chinaen moeten internationale expediteurs kiezen die gegarandeerd en kosteneffectief zijn in het beschermen van hun eigen rechten en belangen.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!